ALLEZとALLEZ COMPの違いは？初めてのロードバイクにおすすめはどっち

Specializedのロングセラーアルミロード「ALLEZ（アレー）」シリーズ。
現在はALLEZとALLEZ COMPの2グレード展開となっており、店頭でも「どっちを選べばいいの？」というご相談を多くいただきます。

フレームは共通、違いは主にコンポーネント。
今回はスペックの違いから、両モデルに共通する魅力、そしてどんな方にどちらがおすすめかまで解説します。

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スペックの違い

まずは主要スペックを比較してみます。

	ALLEZ	ALLEZ COMP
価格(税込)	¥198,000	¥247,500
コンポーネント	SHIMANO CUES（10速）	SHIMANO 105（12速・機械式）
フロントギア	50/34T	50/34T
リアギア	11-39T	11-34T
フレーム	E5アルミ（共通）	E5アルミ（共通）
フォーク	フルカーボン（共通）	フルカーボン（共通）
タイヤ	30mm	30mm
ブレーキローター	前後160mm	前後160mm

価格差は49,500円。
この差がそのまま「コンポーネントの差」と考えていただいて大丈夫です。

ALLEZ：SHIMANO CUES（10速）

・リア最大39Tの軽いギア
⇒ 急坂でも脚を止めずに登れる、初心者に優しいギア構成。

・耐久性に優れ、消耗品のコストを抑えやすい
⇒ 通勤・通学など、日常的に距離を重ねる方に最適。

ALLEZ COMP：SHIMANO 105（12速）

・12速ならではの細かいギアステップ
⇒ 斜度や速度の変化にギアを合わせやすく、一定のケイデンスを保ちやすい。

・レースバイクにも採用されるグレード
⇒ 変速の反応がダイレクトで、グループライドやヒルクライムでも気持ちよく走れます。

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どちらにも共通する「いいところ」

グレードは違っても、ALLEZシリーズとしての基本性能は共通です。

軽量なプレミアムE5アルミフレーム

バテッド・ダブルバテッド加工を施したフレームはわずか1,375g。
同価格帯のディスクブレーキ搭載アルミロードの中でクラス最軽量を謳う軽さです。

フルカーボンフォーク

ステアラーチューブまでカーボン製。
軽量化はもちろん、ハンドルに伝わる微振動を抑えてくれます。

Roubaix譲りのエンデュランスジオメトリー

前傾がきつすぎない、安定感のあるポジション。
ロングライドでも疲れにくく、初めてのロードバイクでも扱いやすい設計です。

30mmタイヤ＆最大35mmクリアランス

標準で30mm幅のタイヤを装備（フェンダー装着時でも32mmまで対応）。
荒れた舗装路や軽いグラベルも安心してこなせます。

前後160mmローターのディスクブレーキ

雨の日の通勤から長い下りまで、天候を問わず安定した制動力を発揮します。

ラック＆フェンダーマウント

泥除けやキャリアを取り付けられるので、通勤・通学・ツーリングまで1台で対応可能です。

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こんな人にはこっちがおすすめ

ALLEZ がおすすめな方

• 予算をできるだけ抑えてロードバイクを始めたい
• 坂道に不安があり、とにかく軽いギアが欲しい
• 通勤・通学メインで、消耗品のコストも抑えたい

ALLEZ COMP がおすすめな方

• 最初の1台から、ワンランク上の変速性能を味わいたい
• 週末のロングライドやグループライドにも積極的に参加したい
• ゆくゆくはヒルクライムやイベント参加も視野に入れている

迷ったときの目安としては、「通勤・街乗り中心ならALLEZ」「お休みの日に走り込みたいならALLEZ COMP」です。
フレームが共通なので、どちらを選んでもALLEZの軽快な走りは十分に楽しめます。

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試乗できます

スペシャライズド仙台泉では、ALLEZ COMP（52サイズ）の試乗車をご用意しております。
営業時間内でしたら予約なしでご試乗可能です。

「カタログだけでは違いが分からない」「自分に合うサイズを確かめたい」という方は、ぜひ一度乗ってみてください。

どうぞお気軽にご相談ください。（※高校生以下は保護者同伴必須になります）

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結論：違いは「ギア」、良さは共通。

フレームの完成度はそのままに、用途と予算でコンポーネントを選べるのがALLEZシリーズの魅力です。

実際に変速の感触やギアの軽さを比べていただくのが一番分かりやすいので、ぜひ店頭にてご相談ください。

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