MTBのリンクをグリスアップする重要性

フルサスペンションのMTB（マウンテンバイク）のメンテナンスの中でも、一見地味だけど実はバイクの寿命と走りにとって重要な「リンク周りのグリスアップ」についてご紹介します。

「サスペンションのオーバーホールは気にするけど、フレームのリンク（ピボット）部分はあんまり……」という方、実は意外と多いんです。

でも、ここを気にすることはとても大事です。
理由は大きく3つあります。

1. サスペンション本来の「ヌルヌル感」を取り戻すため

いくら高価なサスペンションを入れていても、それを支える関節（リンク）が錆びて固まっていたら意味がありません。リンク部分には、ライダーの体重や路面からの入力が常に掛かっています。ここに定期的に新しいグリスが入っていると、以下のような変化が起きます。

• 初期動作が変わる: 木の根っこや砂利道の細かな振動に対して、サスが「スッ」と素直に動くようになります。
• スティクション（抵抗）が減る: 動き出しの渋さが消え、タイヤが路面に吸い付くようなトラクションが得られます。

「最近、なんだか乗り心地がゴツゴツするな？」と思ったら、サス本体ではなくリンクのグリス切れが原因かもしれません。

2. 泥と水からベアリングを守る「防水パッキン」の役割

MTBは泥だらけになったり、洗車で水をかけたりと過酷な環境で使われますよね。

実はグリスには「潤滑」だけでなく「水や泥の侵入を防ぐ壁」としての重要な役割があります。 グリスが切れた状態で洗車をすると、隙間から水がベアリング内部に入り込み、あっという間に錆びてしまいます。

たっぷりのグリスで満たしておくことは、最良の防水対策なんです。

3. フレームを「削れ」から守るため

もしベアリングが錆びついて「固着（動かない状態）」してしまうと、サスが動こうとする力で、回らなくなったベアリングの外側と、フレーム（またはシャフト）が擦れ合ってしまい、フレーム本体の穴が削れて広がってしまうことがあるんです。

こうなると、ベアリング交換だけでは直りません。最悪の場合、「フレーム交換」という非常に痛い出費になってしまいます。

そうならないためにも定期的にグリスアップをしましょう！

まとめ：MTBを長く楽しむために

「異音がする」「動きが渋い」と感じてからでは、すでにダメージが入っていることもあります。

• サスの動きを良くして、ライドをもっと楽しくする
• フレームの破損を防ぎ、愛車の寿命を延ばす

気になった方はぜひ一度ご相談ください。

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