COTTON タイヤに 30Cが登場！

ロードバイク界で急速に進む「タイヤのワイド化」。数年前までは23Cや25Cが当たり前でしたが、今や28Cが標準となり、プロのレースシーンにおいては「30C」が最も合理的で速い選択肢として主流になりつつあります。

今回スペシャライズドが誇る最高峰のクリンチャータイヤ「COTTON FOLDING RACING ONLY TIRE」から、待望の30Cサイズが登場しました！

昨今のロードタイヤ「ワイド化」がもたらすメリット

なぜ今、30Cなのか？太くなったことには理由があります。

• 転がり抵抗の低減：タイヤ接地幅が横に広がることで前後方向の変形が減り、実走での転がり抵抗が減少。
• 低圧運用による抜群のグリップ力と乗り心地：空気圧を下げられるため、路面追従性が高まり、路面からの振動を大幅にカット。
• 最新エアロホイールとのマッチング：リム幅が広がった現代のホイール（内幅21mm〜25mm）に装着した際、タイヤとリムの段差が小さくなり空力性能が最大化。

特徴

このタイヤの最大の魅力は、「320TPI」という圧倒的なしなやかさを誇るポリコットンケーシングと、スペシャライズド独自のGRIPTON T2/T5デュアルコンパウンドの組み合わせにあります。

• 極上のしなやかさと乗り心地：高密度のコットンファイバーが路面の凹凸をしなやかに包み込むため、シルクの上を滑っているような上質な乗り心地を実現。
• T2/T5デュアルコンパウンドによる圧倒的なスピードとグリップ：センターには転がり抵抗の少ない「T2」、ショルダーにはコーナーで力強くグリップする「T5」を配置。ストレートの伸びとコーナリング時の安心感を両立しています。

パンク修理が劇的にラク！

タイヤ選びで意外と重要なのが「脱着のしやすさ」です。

一般的なナイロンケーシングのハイエンドタイヤはビードが硬く、ホイールにはめるのに一苦労…ということも少なくありません。しかし、コットンケーシングは素材自体が非常にしなやかで柔らかいため、ホイールへの脱着がスムーズに行えます。

出先で万が一パンクした際も、指を痛めたりすることなく簡単にタイヤを脱着できるため、リカバリーのストレスが劇的に低減します。

どんな人におすすめ？

• 最新のワイドリムホイール（内幅21mm以上）を使用している方
• 走りの軽快さを維持したまま、ロングライドでの疲労を減らしたい方
• チューブレスのメンテナンスに不安があり、扱いやすい極上のクリンチャーを探している方

「30Cのエアロ＆快適性」と「コットンケーシングの極上の乗り心地・扱いやすさ」が融合した、まさに現代のロードバイクにベストマッチする最高のクリンチャータイヤです。日頃のライディングのモチベーションアップのアイテムとしてぜひいかがでしょうか？

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