こんにちは、御茶ノ水店スタッフの金子です!
今回は、愛車をTarmac SL9に乗り替えてから約1ヶ月が経ったので、実際に乗り込んで感じたことをインプレッションしていきます。
これまでの金子のバイク遍歴は、
Tarmac SL7 → VENGE → Tarmac SL8 → Tarmac SL9
と、かなりSPECIALIZEDに乗り込んできました。
現在は実業団のトップカテゴリーでレースにも積極的に参加しているので、今回はレースだけではなく、普段のトレーニングや通勤まで含めてSL9を使ってみました!
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SL8からSL9へ乗り換えて、まず感じたのはバイク全体の反応の良さ。
ペダルを踏み込んだときにバイクが素直についてきてくれるので、加速したい場面では非常に気持ちよくスピードを乗せていけます。
特にダンシングで一気に加速するときや、集団内でペースが変化したときなど、瞬間的に踏みたい場面ではSL9の良さを感じます。
「踏んだ分だけ進む」という表現がかなりしっくりくるバイクです。

レース仕様だけでSL9を評価するのも面白くないので、普段のトレーニングでは鉄下駄ホイールを使っています。
あえて重量のあるホイールを組み合わせて走ることで、バイクそのもののフィーリングを確認しています。
それでも走り出してしまえば、SL9らしい軽快さはしっかり感じられます。
トレーニングでは負荷をかけながら走り、レースでは軽快なホイールに交換。
この使い分けもSL9の楽しみ方のひとつだと思います。

レースで使用しているのがROVAL SPRINT CLX。
SL9との組み合わせは、やはりレースでこそ真価を発揮する印象です。
加速するときの鋭さはもちろん、スピードが乗ってからの巡航も気持ちよく、レース中のペース変化にも対応しやすい組み合わせです。
実業団レースでは一瞬の判断や反応が重要になるので、バイクを踏んだときにしっかり反応してくれることは大きなメリット。
SL9+SPRINT CLXは、金子にとって現在のレース仕様としてかなりお気に入りの組み合わせです。

現在は御茶ノ水店までの通勤で、ROVAL ALPINIST CLX IIIも試しています。
レースではSPRINT CLX、普段はALPINIST CLX III。
ホイールを変えてみると、同じSL9でも走りの印象が変わるので、いろいろ試してみるのが楽しいですね。
さらに仕事終わりには、そのまま皇居周回でトレーニング。
通勤からトレーニングまでSL9を使い倒しています。

SL7、VENGE、SL8と乗ってきた金子からすると、SL9は「レースで使える速さを持ちながら、普段も乗りやすい」というところが魅力だと感じています。
レースではしっかり攻められる。
トレーニングでは負荷をかけて走れる。
通勤でも普通に使える。
1ヶ月間、いろいろなシチュエーションで乗ってみましたが、改めて「レースバイクだからこそ、普段から乗りたくなる」というSL9の魅力を感じています。
これからさらに乗り込んで、レースでの使用感やホイールごとの違いなども試していきたいと思います!

現在、御茶ノ水店ではTarmac SL9の49・52・54サイズをご試乗いただけます!
さらに各サイズ、ROVALホイールを組み合わせた試乗車をご用意しています。
サイズ感はもちろん、ホイールによる乗り味の違いもぜひ実際に体感してみてください。
SL9が気になっている方、SL8からの乗り換えを検討している方、レースバイクを探している方は、ぜひ御茶ノ水店へ!
スタッフ金子が実際に乗っているからこそお話しできる、リアルな使用感もお伝えします。
皆様のご来店、お待ちしております!
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