CRUX5 新登場！ 前作との違いとは？
ついにスペシャライズドから新型 CRUX 5 が発表されました。
これまで「世界最軽量クラスのグラベルバイク」として人気を集めていたCRUXですが、今回のモデルチェンジでは単なる軽量バイクから、さらに速さを追求した”グラベルレーシングバイク”へと進化しています。
今回は、前世代CRUXとの違いを分かりやすくご紹介します。
CRUX 5とは？
新型CRUX 5は、スペシャライズドが掲げる
「ゴールまでの時間を最短にする」
という考え方をもとに開発された最新グラベルレーサーです。
空力性能、軽量性、快適性、走破性のすべてを高次元でバランスさせ、グラベルレースでより速く走ることを目的に設計されています。
CRUX 4との主な違い
① エアロ性能が大幅向上
今回最も大きな変化がフレーム形状です。
従来のCRUXは丸みのあるシンプルなチューブ形状でしたが、新型CRUX 5ではTarmac SL8を思わせるエアロ形状へと変更されました。
見た目だけでなく、空力性能も大幅に向上しており、スペシャライズドによると45km/h走行時で約15.2Wの空力改善を実現しています。
グラベルレースでは向かい風や高速巡航の場面も多いため、この進化は非常に大きなポイントです。
② 軽量性はそのまま維持
エアロ化すると重量増が心配になりますが、CRUX 5は違います。
S-Worksフレームの重量は約789g。
前世代よりわずかに重量は増えていますが、エアロフレームとしては驚異的な軽さを実現しています。
「軽さも欲しい、速さも欲しい」
そんなライダーにとって理想的な進化と言えます。
③ タイヤクリアランスがさらに拡大
前世代でも十分広かったタイヤクリアランスですが、新型ではさらに進化。
最大55mmタイヤまで対応可能になりました。
快適性やグリップ力も向上するため、レースだけでなく普段のライドにも恩恵があります。
④ ジオメトリーもアップデート
新型CRUX 5ではジオメトリーも見直されています。
主な変更点は
- ヘッドアングルをやや寝かせて安定性向上
- リーチをわずかに延長
- BBハイトを低く設定
- シートアングルを調整
これにより高速域での安定感が向上し、荒れた路面でもより安心してバイクをコントロールできるようになりました。
⑤ 1x専用設計へ
新型CRUX 5は 1x（フロントシングル）専用フレームとなりました。
近年のグラベルレースシーンでは1xが主流となっており、より大きなタイヤクリアランスと軽量化、シンプルな構造を実現するための選択と言えます。
最大52Tチェーンリングにも対応しているため、高速域でも十分カバーできます。
こんな方におすすめ
新型CRUX 5は、
・グラベルレースに挑戦したい方
・より速いグラベルバイクを求める方
・ロードバイクに近い走行性能を求める方
に特におすすめです。
一方で、
「のんびりツーリングが中心」
「荷物をたくさん積んで冒険したい」
という方はCRUXだけでなくDivergeシリーズも魅力的な選択肢になると思います！
まとめ
新型CRUX 5は、
“軽さ”が魅力だったCRUXから、”速さ”を極限まで追求したグラベルレーサーへ進化したモデル
と言えます。
エアロ性能の向上、55mmタイヤ対応、最新ジオメトリーなど、現代のグラベルレースシーンに合わせて大幅にアップデートされました。
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