【E1インプレ】ROVAL 3世代目を徹底比較！SL9乗りスタッフ金子が実際に試して分かった真価とは？

こんにちは！スペシャライズド御茶ノ水、実業団スタッフの金子です。

普段はJBCFのE1カテゴリーでレースをメインに活動しながら、相棒の S-WORKS TARMAC SL9 で
日々トレーニングを重ねています。

今回は、ROVALの現行トップグレード「ROVAL 3モデル」を実際に自分のSL9に装着し、実走テストを行いましたので、その生のインプレッションをお届けします！

スペックの比較だけでなく、「実際走ってみてどうなのか？」というリアルな使用感を徹底解説します。

Contents

〜最高峰のエアロと剛性。僕が今、レースでこれを選ぶ理由〜

ROVALのラインナップ中で最もリムハイトが高く（フロント61mm / リア58mm）、圧倒的なインパクトを放つモデルです。

第一印象・見た目 正直、最初は「見た目もごつくて、平坦専用の尖ったホイールなのかな…？」と思っていました。
実際の走りのフィーリング 実際に組み込んで走ってみると、その予想は良い意味で大きく裏切られました。平坦での伸びの良さは言うまでもありませんが、「これ、5％の登りも普通にいけちゃうな…！」というのが一番の驚きでした。リムハイトからは想像できないほどレスポンスが良く、
での振りも軽快です。
スタッフ金子の結論 個人的には、今のS-WORKS TARMAC SL9に一番マッチしているホイールだと感じています。JBCFのような高強度なレースや、平坦〜集団での高速展開、ロードレースまでこれ1本で戦える最高の相棒です！
【大磯クリテリウムやエンデューロなどおすすめ！】

〜正統進化を遂げた、究極のオールマイティ〜

大人気だった前作からさらに進化を遂げた、誰もが扱いやすい万能モデルです。

進化のポイント 前作からリムハイトが変わり（フロント51mm / リア48mm）、さらに軽量化され、重量は脅威の 1,305g！
実際の走りのフィーリング ペダルを踏み込んだ瞬間から分かる、圧倒的な「オールマイティ感」。横風の影響を抑える空力性能を維持しながら、前作以上の軽快な加速感を味わえます。
スタッフ金子の結論 「コースによってホイールを変えたくない」「ロードレースからロングライド、アップダウンのあるコースまで1台でこなしたい」という方には、間違いなくこのモデルが最適解です！
【下総クリテリウムとかおススメ！】

〜重力を忘れる軽さ。登坂性能を極めた超軽量モデル〜

最後は、ヒルクライム特化型として極限まで削ぎ落とされたモデルです。

驚異のスペック 前作からさらに軽量化が進み、重量はなんと 1,131g！ 手に持った瞬間はもちろん、バイクに装着して漕ぎ出した瞬間の軽さは別次元です。
実際の走りのフィーリング 斜度がきつくなればなるほど、このホイールの真価が発揮されます。
アウターのまま登り切れてしまうような錯覚を覚えるほどのペダリングの軽さがあります。
スタッフ金子の結論 「富士ヒルクライム」をはじめとするヒルクライムレースでタイムを狙うなら、これ以上の武器はありません！「1gでも削って山を速く登りたい」というクライマーに激推しの一本です。