機械式シフトの方向け！シフトフィールの復活とトラブル予防に「ケーブル交換のすゝめ」

こんにちは、スペシャライズド幕張ストアマネージャー松田です。

愛車に乗っていて、「最近なんだか変速レバーの引きが重くなってきた」「購入時よりもギアチェンジの決まりがスムーズでない気がする」と感じることはありませんか？

実は、シフティング操作を司るワイヤーケーブルは定期的な交換が必要な消耗品です。最近は「ケーブルって張り替えるものなんですか？」と驚かれるお客様も多くいらっしゃいますが、ワイヤーは使い続けるうちに少しずつ劣化していきます。

今回は、快適なライドを維持するために欠かせないケーブル交換の重要性と、当店イチオシのケーブルをご紹介します。

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ケーブルを放置するとどうなる？

変速ワイヤーは、アウターケーシングの中を極細の金属ワイヤー（インナーケーブル）が通る構造になっています。

日々ライドを重ねるうちに、内部のグリス切れや泥・ホコリの侵入、金属疲労などによってフリクション（摩擦抵抗）が増加し、シフト操作が徐々に重くなっていきます。

さらに摩耗が進むと、STIレバー（変速レバー）内部でワイヤーがほつれ、走行中にブツリと切れてしまうトラブルに繋がることも。レバーの中でワイヤーが毛羽立って切れてしまうと、変速ができなくなるだけでなく、切れたワイヤー片を取り出すのに大がかりな作業が必要になるケースもあります。

そんな機械式シフトのバイクに乗るライダーへ、当店チーフメカニックの三木が自信を持っておすすめするのがNISSEN CABLE（日泉ケーブル）です。

国内プロチームのメカニックとして活動していた三木は、過酷なレースを走る所属選手のバイクにもこの日泉ケーブルを採用していました。

すり減ったワイヤーから日泉ケーブルへ張り替えると、「コンポーネントを上位グレードに変えたのかと思うほど操作が軽くなった！」と驚かれるお客様も多い人気カスタムです。

トラブルを未然に防ぎ、いつでも気持ちよくシフトチェンジを決めるためにも、ケーブル交換は年次の定期メンテナンス作業として推奨しています。

「しばらくワイヤーを交換していない」「自分のバイクの状態を見てほしい」という方は、ぜひお気軽にご相談ください。

スペシャライズド幕張では、「お一人ずつへの丁寧な接客」と「確実なメカニック作業」を両立するため、WEBフォームからの事前予約制をお願いしております。

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