【散財日記】BBのアップグレードについて。

ロードバイクのアップグレードと言えばホイール、ハンドル、ビッグプーリーなどが定番でよく目にする機会があると思います。

そんな中僕はBB(ボトムブラケット)をアップグレードしてみましたので、BBをアップグレードした際の効果についてご紹介していきます！！

BB(ボトムブラケットとは)

BB(ボトムブラケット)とはクランクの回転を支えるパーツのことを指します。

フレームメーカー、バイクの種類によって規格が数多くあります。スペシャライズドは最もスタンダードなねじ切りのBB規格を採用しております。

上の写真はシマノ製のBBになります。一見地味なパーツですが、実はバイクの走りを左右する「心臓部」ともいえる重要なパーツになります。

ちょうど写真の丸の部分に取り付けるパーツになります。普段はクランクに隠れてあまり目立たないパーツなのでカスタムでは見落としがちなパーツです。

この度鬼ベアリングをBBに入れました！

鬼ベアリングとは株式会社ジェイテクトが製造しているロードバイクのホイール・BB向けのベアリングになります。世界トップクラスの機械・自動車部品メーカーでその品質は間違いないと思います！

箱から出して触ってみるとめちゃくちゃ滑らかな回転でどこにも引っかかりを感じませんでした。

ほんとうにぬるぬる回転します！　今まで触ったベアリングの中で断トツで回ります！

この鬼ベアリング、高い回転性能を持ちながらプロ選手が1シーズン使用しても性能が落ちないという高い耐久性も持ち合わせているすごいヤツなんです！！

なんでも走行距離10万キロ相当の耐久試験でも回転性能が変わらないとか。年間1万キロ走ったとしても10年は持つ計算。このベアリングは化け物か！！

元々、TNIのセラミックBBを使用しておりまして、BBカップはそのままにベアリングだけ鬼ベアリングにアップデート！

漕ぎだしから明らかに軽い！　めちゃくちゃ良く回ります！　

半信半疑の方もいらっしゃるかも知れないですがこれは誰でも実感できるレベルだと思います。

平均のケイデンスが体感3~5回転ほどは上がったと思います！

これは日曜日の朝のモーニングライドで63kmほど乗った時のデータになります。

合計ペダルストローク数を見てもらうと9,341回クランクを回していることになります。

一回のライドでこれだけの回数クランクを回転させているのですから、BBで抵抗が少なくなればかなりの恩恵になります！！

慣れるとかなり省エネでライド出来そうな気がします！！　

かなりおすすめなのでイベント前の最後のアップグレードにいかがでしょうか？

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