【メンテナンス紹介】ブレーキオイル交換＋その他スペシャライズド Epic Expert U様

この度、U様よりEpic Expert修理のご依頼をいただきました。
様々なトレイルを走られるとのことで修理作業が必要な箇所やブレーキオイル交換のご要望などがありました。
作業の一部をご紹介いたします。

まずはブレーキオイルの交換。元のオイルを全て排出し、新しいオイルに入れ替えます。
Sramで使用されるDOT5.1ブレーキオイルは1年に一度交換を推奨されています。
理由としてはDOT5.1オイルは吸湿性があるため、使用していなくても空気中の湿気を吸って劣化してしまいます。
劣化すると沸点が下がる為、ブレーキ熱によりオイルが蒸発しやすくなり、エア噛みが発生しやすくなります。

エア噛みはブレーキを握ってもピストンが動かずブレーキが利かない状態です。
ライド中にエア噛みが起こると思わぬ事故に繋がることもあるので乗車前確認やメンテナンスはとても重要になります。

オイル交換の次はチューブ交換作業を行いました。
チューブレスにされていて空気が抜けやすいとのことでした。
理由としてはタイヤ内のシーラントが徐々に乾燥していき、小さい穴を塞がない状態が考えられました。
シーラントを足して様子見でもよかったのですが、冬の間は乗車回数が減るとのことで
シーラントを除去してチューブを入れることをご提案しました。

シーラントはメーカーにもよりますが3か月から半年ほどで徐々に乾燥して穴を塞ぐ効果がなくなっていく為、乗らない期間が長い場合チューブレス化はおすすめしません。

タイヤ内とホイールに付いたシーラントを拭き取り、チューブを入れていきます。
春まではチューブを入れて使用していただき、来春に改めてチューブレス化されることになりました。

最後にリアホイール。
ペダルを回してもホイールが回らず空転する時があるとのこと。
フリーボディが怪しい為、グリスアップをご提案しました。

分解するとやはり汚れと摩耗が見られました。
空転の原因ですがラチェットがフリーボディ内部に引っかかってしまいラチェット同士がかみ合わず、空転していました。汚れもありますがフリーボディ内部が摩耗しているのも原因でした。

フリーボディ内部の摩耗は微細な為、いきなり交換というわけではなく、清掃とグリスアップで様子見になりました。
フリーボディ本体、ラチェット、スペーサー、スプリング全て洗浄していきます。
フリーボディにはベアリングが使われている為、ウエスで汚れを拭います。

ラチェットには専用のグリスを使用し塗布していきます。
表面をコーティングするように薄くグリスを塗っていきます。
グリスが多いと空転の原因にもなる為、塗りすぎに注意です。

順番にパーツを嵌めて完成になります。
ラチェットの動きもスムーズで変速をしても空転することなく動作しました。

作業が完了しました。
フリーボディは様子見をしていただき、空転が再発するようであればその時はフリーボディを交換いただければと思います。

メンテナンスメニュー

メニュー : ブレーキオイル交換＋タイヤ・チューブ交換（チューブレス）＋フリーボディグリスアップ
内容 : ブレーキオイル前後交換、タイヤ・チューブ交換(チューブレス）、フリーボディの清掃グリスアップ
工賃価格 : 合計15,400円(税込)　※9,240円+3,080円+3,080円

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