【メンテナンス紹介】セミオーバーホールスペシャライズド Status 140 T様

ツインピークスなど様々なフィールドでトレイルを楽しまれているT様。
シーズン区切りで乗る頻度が減るとのことでセミオーバーホールをご依頼いただきました。
それではセミオーバーホールの作業の一部をご紹介します。

まずは各パーツ類を分解してフレーム部分を洗浄します。
定番の泡洗車ですがセミオーバーホールの場合クランクやチェーン、ディレイラーなどを外す為、普段だと隠れてしまう場所もしっかり洗うことができます。

ホイールも泡洗車を行います。様々なフィールドのトレイルを走られているので土汚れが目立ちました。
タイヤノブの隙間に洗剤を行き渡らせる為、柔らかいブラシで擦ります。状態と汚れ具合によっては固いブラシを併用して頑固な汚れを落とします。

分解したパーツたち。それぞれ個別に洗浄することで汚れが落としやすいです。
特に力を入れるのがチェーンで、溶剤に漬けてブラシで隅々まで擦り、お湯で洗い流し乾燥させてからオイルに浸したりと通常の洗車出来ない徹底したやり方で綺麗にしていきます。

全てのパーツの洗浄が終わったら、取り付けの前にブレーキのオイル交換。
ブレーキオイルは約1年～2年での交換が推奨されています。
ブレーキオイルを交換しないと劣化が進み、エア噛みが発生しやすくなります。
**エア噛み**とはブレーキホース内にエアが入ることでブレーキピストンが動かずレバーがスカスカになる現象です。

全てのパーツを取り付け、ワイヤーも交換し変速とブレーキ調整、各部トルクチェックをして完了となります。
今回、リアサスペンションに加重を加えるとミシミシと音がなっていました。
原因はトップチューブ下のリアサスペンションを固定するボルトのグリス不足によるものでした。
グリスアップをして無事音鳴り解消しました。

メンテナンスメニュー

メニュー : セミオーバーホール
内容 : 洗車、ドライブトレイン分解洗浄、ブレーキフルード交換、組付調整(ブレーキ&変速)、トルクチェック
工賃価格 : 合計33,000円(税込)　※27,500円+5,500円（アップチャージオイルディスクブレーキ）

この度はスペシャライズド北海道エクスペリエンスセンターにご依頼頂きありがとうございました。
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