【レースインプレッション】Muc-Off ULTRASONIC CHAIN OPTIMISATIONを使って道新杯ロードレースに参加してきました。

当店でもサービススタートした「Muc-Off ULTRASONIC CHAIN OPTIMISATION」サービス。
これまで妥協の許されないシビアな世界で戦う一部のライダーにのみ行われていたこのチェーンコーティングを、自身のバイクに施工できるサービスです。

5月26日に北海道長沼市で開催された「第43回道新杯自転車ロードレース大会」にスタッフ曽我部が参加し、コーティングを行ったチェーンの性能を体感してきました。
コーティング作業の詳細はこちらからご確認いただけます。

ファーストインプレッション

チェーンの清掃、潤滑というのは、余計な駆動抵抗という「マイナス要素」をゼロに近づけ、維持する為の作業だと考えています。
使用するオイルもさることながら、この「徹底した洗浄」が容易に体感できるほどの差を生む大きなポイントと感じました。

これまでも様々な方法でチェーンの洗浄は行ってきましたが、どの方法よりも汚れを取り除いており、オイルをため込む準備をしてくれます。
そこに浸透させる「LUDICROUS AF」は疑いようのない実績を持ったオイル。
飛び散らない程度に軽く拭き取り、軽いライドに出かけました。

いつものコースを50km程度のライド。
プラシーボ効果を嫌い、かなり疑ってかかったにもかかわらず、走り始めで効果を体感してしまいました。
普段からチェーンの駆動抵抗を感じながら走行しているわけではないですが、こうもスムーズさを実感できるものかと拍子抜けしてしまうほどでした。
時間の経過とともに意識が路面状況や出力など別な方に向いていくことで、良い意味でチェーンを意識する事は無くなり、静粛な駆動音とスムーズな変速でライドに集中する事ができます。

結局施工からレースまでの期間で150kmほどの走行となりました。
当然スムーズさは継続しており、汚れもチェーンリングの摩耗した白い部分はハッキリ見える程度
少し黒くなり始めてますが、表面にしっかりとオイルが残っている割にはとてもきれいな状態を維持しています。

レースインプレッション

今回参加したレースは北長沼水郷公園内を周回する短時間高強度のクリテリウム系レースでした。
コース内にはアスファルトからブロック石に路面が切り替わったり、アスファルトのへこみやえぐれもあり、ペダルを踏み込みながら障害物を超えた時には、チェーンにとてもつよい負荷がかかります。

このレースから投入したクリンチャータイヤ「TURBO COTTON」も非常に良い選択でした。
コース上にクランク形状のシケインコーナーがあり、その通過スピードで様々な攻撃を仕掛ける事が可能です。

体重が80kgを超えている自分は26Cのタイヤで空気圧を前後5.5BARで出走。
これまではフロントの空気圧を低めに設定することもありましたが、Roubaix SL8にはFuture Shockがあります。
通常フロントタイヤがコーナリング中に何かに乗り上げてはじかれてしまう瞬間でも、瞬時に路面と接地してくれます。

複数人が横並びで抜けることが難しいコーナーを高速で抜けることで、後続集団が引き延ばされ、集団の後ろにいればいるほど消耗していくことになります。

集団は引き延ばされるごとライダーの脚力を削り続け、人数を減らしていきます。
信頼できる機材を使用する事は自身につながり、最終的にはラストラップを一人で逃げ切ることになり、余裕をもって先頭ゴールできました。
チェーンにとってストレスフルな環境でも駆動、変速共にスムーズさを保ち続け、もちろん油膜切れなどは無く、最高の状態を維持したままレースを駆け抜けてくれました。
レース後でも当然まだまだきれいな状態です。

最高の状態を常に保ちたいライダーはもちろん、ここ一発の成績を狙うライダー、イベントを快適に走りたいライダー。
チェーンの状態によってライドが変わる「Muc-Off ULTRASONIC CHAIN OPTIMISATION」は、すべてのライダーにおすすめできるのサービスです。

実際に体感し、比較しなければわからない効果がございます。
ご興味があるライダーは一度チェーンコーティングサービスをご相談ください。
店舗並びにお電話やメールでも受付中です。

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