ヒルクライム特化 Tarmac SL9をご納車

スペシャライズド箕面のシブ木てんちょーです！

先日もS-WORKS Tarmac SL9 をご納車させていただきました。
この度はご納車、誠におめでとうございます✨

今回ご紹介するのは、ヒルクライムレースでの使用を目的に、軽量化にこだわって仕上げたTarmac SL9です。

オーナー様はこれまでCanyonにお乗りでしたが、今回Tarmac SL9へお乗り換えいただきました。

ビッグサイズでも、驚きの〇.〇kg！

今回の車体で特に注目していただきたいのが、その重量です。

なんと……

フレームサイズ58で、ペダルを装着した状態で6.29kg！

ヒルクライムレースでの使用を想定し、各パーツを吟味しながら軽量化を追求した、まさに「登るためのTarmac SL9」に仕上がっています。

大きめのフレームサイズでありながらこの重量を実現しているのは、各パーツの選定や組み合わせにこだわったからこそ。

ただ軽量なパーツを組み合わせるだけではなく、レースでの使用を想定しながら、オーナー様の目的に合わせて一台を組み上げています。

ヒルクラ仕様SL９のパーツ構成

今回のTarmac SL9には、以下のパーツを採用しています。

パーツ	構成
メインコンポーネント	Dura-Ace R9270
ハンドルバー	ROVAL Alpinist Cockpit
サドル	S-WORKS Romin EVO Mirror
プーリー	Tripeak Jetstream Pro
パワーメーター	SIGEYI AXO
スプロケット	ZTTO 軽量カセット
クランク	ELILEE X310
ホイール	ちくわ輪業
タイヤ	Vittoria Corsa PRO Speed

コンポーネントにはDura-Ace R9270を採用。

さらに、ROVAL Alpinist CockpitやELILEE X310など、軽量化にこだわったパーツを組み合わせています。

サドルにはS-WORKS Romin EVO Mirrorを採用し、軽量性だけでなく長時間のヒルクライムでも快適に走れるよう、フィーリングにも配慮。

ギア回りにはZITTOの軽量カセットやTripeakの大径セラミックプーリーを用いて、駆動低抵抗と軽量化も両立させています。

タイヤは多くのライダーから決戦用として圧倒的支持を得る、コルサプロスピードをチョイス。

「軽さ」だけではないTarmac SL9

ヒルクライムでは車体重量がタイムに影響する重要な要素のひとつです。

しかし、軽量化を追求するだけでは、必ずしも速いバイクになるとは限りません。

※ポジションやホイール、タイヤ、ギア構成など、ライダーの脚力や走り方、参加するレースに合わせて全体を考えることが重要です。
（※当バイクオーナー様は、当店で2回フィットを実施）

今回のTarmac SL9も、オーナー様がヒルクライムレースに参戦されていることを踏まえ、「軽くする」だけではなく、「レースで速く走るための一台」として仕上げています。

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いかがでしたか？スペシャライズド箕面では、お客様の目標や走り方に合わせて、最適な一台をご提案しています。

皆様のロードバイクへの熱い想いを、バイク選び・フィッティング・パーツ選びを通して全力でサポートさせていただきます🔥

改めまして、この度はTarmac SL9のご納車、誠におめでとうございます。
これからのヒルクライムレースでのさらなるご活躍を、スタッフ一同応援しております！

▼そのほかSL9ご納車スナップ▼
①Tarmac SL9 続々ご成約いただいております！
②【ロス五輪へ向けた新たな1台】井出選手のSW Tarmac SL9

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