新車のうちに施工したい Keeper自転車コーティング 3種類の違いとおすすめ理由

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EXキーパーをおすすめする理由と3種類の違い

新しく自転車を購入したタイミングで、ぜひ検討していただきたいのがフレームコーティングです。
中でも、車のコーティングで高い実績を持つ Keeper の自転車コーティングは、近年多くのサイクリストから注目されています。

Keeper自転車コーティングは、フレーム表面にガラス系の被膜を形成し、汚れの付着を防ぎながら塗装を長期間保護するコーティングです。
特に新車時は塗装面に傷や汚れがほとんどないため、コーティング本来の性能を最大限に引き出せる最適なタイミングです。

当店では、数あるコーティングの中でも EXキーパーをメインにおすすめ しています。
その理由と、他グレードとの違いをご紹介します。

Keeper自転車コーティングは、ガラス成分を含むコーティング剤を使用し、フレーム表面をしっかりと保護するサービスです。
雨や泥汚れ、紫外線による色あせを抑え、洗車時の汚れ落ちを大きく向上させます。

ロードバイク、クロスバイク、MTBなど幅広い車種に対応しており、新車の美しさをできるだけ長く保ちたい方に最適です。

EXキーパーは、Keeper自転車コーティングの中でも最上位グレードに位置づけられています。
2層構造のコーティングにより、非常に高い防汚性能と深みのあるツヤを実現しています。

汚れが付きにくく、雨天走行後でも軽い水洗いだけで綺麗な状態を保ちやすいため、日常のメンテナンスが大幅に楽になります。
新車の状態を長期間維持したい方や、高価なバイクを大切に乗りたい方には、最も満足度の高いコーティングです。

新車時にEXキーパーを施工することで、フレーム全体を強力に保護し、長く安心して乗り続けることができます。

Keeper自転車コーティングには、3つのグレードがあります。
EXキーパーを基準に、それぞれの違いを見ていきます。

EXキーパーは、最高レベルの防汚性能とツヤを求める方に向けたコーティングです。
新車の美しさを最優先で守りたい方や、洗車頻度をできるだけ減らしたい方におすすめしています。

当店では、新車購入時に施工される方の多くがEXキーパーを選ばれています。

2層目のレジン層の厚みが強みとなっており、この後に紹介する2種類のコーティングではこの厚みは出来ません。

厚みがあることで、耐久性の向上、耐摩擦性能が高くなります。

ECOプラスダイヤモンドキーパーは、防汚性能とコストのバランスを重視したコーティングです。
水洗いだけでも汚れが落ちやすく、日常使いの自転車にも向いています。

EXキーパーほどの性能は必要ないが、しっかりコーティングしたいという方に選ばれています。

ダイヤモンドキーパーは、Keeperコーティングの基本となるスタンダードタイプです。
初めてコーティングを試してみたい方や、最低限の保護性能を求める方に向いています。

EXキーパーは、新車時に施工することで最も高い効果を発揮します。

塗装面が最も綺麗な状態で被膜を形成できる
細かな傷や汚れが付く前にフレームを強力に保護できる
新車特有の深いツヤ感を長期間維持できる

すでに使用している自転車への施工も可能ですが、新車時と比べると下地処理が必要になる場合があります。
そのため、納車時のEXキーパー施工が最もおすすめです。

新車をできるだけ長く綺麗な状態で乗りたい方
洗車やお手入れの手間を最小限にしたい方
高価なフレームや限定カラーのバイクを守りたい方

EXキーパーは、見た目の美しさと実用性の両方を重視する方に選ばれています。

Keeper自転車コーティングの中でも、EXキーパーは最も高い保護性能を持つコーティングです。
新車時に施工することで、その効果を最大限に発揮し、愛車を長く快適に楽しむことができます。

新しく自転車を購入された方には、まずEXキーパーをおすすめしています。
気になる方は、ぜひスタッフまでご相談ください。

コーティングの価格詳細は下記よりご確認頂けます。

ガラスコーティング

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