【富士ヒル軽量計画第1弾】前後で100g減！GALFER最新「SHARK」ローターで劇的軽量化。

いよいよ6月の「Mt.富士ヒルクライム」が目前に迫ってきましたね。日本最大級のヒルクライムレースに向けて、トレーニングはもちろん「バイクの軽量化」に熱が入っている方も多いのではないでしょうか？

富士スバルの長い登りにおいて、「軽さ」は最大の武器になります。そこでスタートするのが【富士ヒル軽量計画】！ 第1弾は、現在スペシャライズド幕張でカスタム依頼が続出している、足回りの劇的な軽量化を実現するアイテムをご紹介します。

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劇的進化！GALFER（ガルファー）最新「SHARK」ローター

今回ご紹介するのは、スペインの老舗ブレーキメーカーGALFER（ガルファー）がリリースした、ロードバイク用ディスクローターの決定版「DISC SHARK ROAD」です。

なぜ今、GALFERなのか？

スペシャライズド幕張でこのローターへの交換を推奨する理由は、ズバリ「圧倒的な軽さ」と「冷却性能」の両立です。

実際に、標準的なスペックとして多くのバイクに採用されている「SRAM Paceline ローター」と比較してみましょう。

ローター（160mm）	実測・公称重量
SRAM Paceline	約159.4g
GALFER SHARK	約105.4g

その差、1枚で約54g！

前後セットで交換すれば、なんと約100g以上の軽量化が可能です。

100gの軽量化がもたらすメリット

ホイールの外周部に近いローターの軽量化は、単なる総重量の削減以上の効果があります。

• 登りでの加速性能アップ
• ハンドリングの軽快さ
• 回転の慣性が減ることによるレスポンスの向上

まさに「富士ヒル」のような延々と登り続けるコースにおいて、この100gの差はタイムに直結する大きなアドバンテージとなります。

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プロチームも採用する「SHARK」のデザイン

特徴的な「サメの背びれ」のようなフィンは、単なるデザインではありません。

• 優れた放熱性： 長い下り坂でもブレーキの熱を素早く逃がし、安定した制動力を維持。
• 特許取得済みの構造： 剛性を保ちつつ極限まで肉抜きされた機能美。

スペシャライズド幕張でも、S-Works TarmacやAethosを駆るオーナー様たちが、続々とこの「SHARK」へとアップデートされています！

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製品ラインナップ

• DB111FLWCL（140mm）
  • 重量：91g
  • 価格：13,000円（税込）
• DB112FLWCL（160mm）
  • 重量：102g（実測値は約105g）
  • 価格：13,500円（税込）

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カスタムのご相談はスペシャライズド幕張まで！

「自分のバイクに合うかな？」「どれくらい軽くなる？」など、気になる方はぜひ店頭スタッフまでお気軽にお声がけください。富士ヒル本番に向けて、最高のコンディションでスタートラインに立ちましょう！

▼GALFER 最新ローターの詳細はこちら
https://specialized-store.jp/makuhari/blog/11805/

▼GALFER 公式製品ページ
https://galfer.eu/bike/products/brake-discs/

皆さまのご来店、お待ちしております！

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