ディスクブレーキのローター＆パッドの寿命と交換時期の目安

近年、ロードバイクの主流となったディスクブレーキ。

高い制動力とコントロール性が魅力ですが、安全に走り続けるためには「ブレーキパッド」と「ブレーキローター」の定期的なメンテナンスと交換が欠かせません。

「最近ブレーキの効きが悪いな」「変な音がする…」と感じていませんか？

今回は、消耗品であるこれら2つのパーツの寿命と、見落としがちな交換サインを分かりやすく解説します！

Contents

1. ブレーキパッドの寿命と交換サイン

ブレーキパッドは、ローターを両側から挟み込んで制動力を生み出す消耗品です。

摩耗が進むとブレーキが効かなくなり、最悪の場合は大事故に繋がります。

・走行距離： 約3,000km 〜 5,000km

※雨天時の走行が多い方や、峠によく行かれる方は1,000km〜2,000km程度で寿命を迎えることもあります。

・SHIMANOの場合：厚みが「0.5mm以下」になった時、新品のパッドの厚みは約2mmです。

これがベースプレート（土台の金属）を除いて0.5mm（目安として1mmを切ったら要警戒）になったら即交換です。

・SRAMの場合：厚みが「1.0mm以下」になった時、新品のパッドの厚みは約2mmです。

・異音がする： ブレーキをかけた時に「キーキー」という高い音や、「ゴリゴリ」という金属が擦れる音がし始めたら、パッドが完全に摩耗し土台がローターを削っているサインです。

ホイールと一緒に回転する円盤状のパーツがブレーキローターです。

パッドに比べて長持ちしますが、確実に摩耗していきます。

・走行距離： 約10,000km 〜 15,000km（パッド交換2〜3回に対して1回が目安）

・規定の厚みを下回った時： ローターにはメーカーごとに「使用限度の厚み」が刻印されています。

・SHIMANOの場合： 新品時の厚み1.8mmに対し、1.5mm以下になったら交換です。

・SRAMの場合：新品時の厚み1.85mmに対し、1.55mm以下になったら交換です。

※SRAMの2.0mmのモデルは1.7mm以下になったら交換です。

・段付き摩耗・変形： パッドが当たる部分だけが凹んで段差ができたり、熱や衝撃でローターが歪んでパッドに擦れ続けたりする場合は交換が必要です。

パーツを長持ちさせ、安全性を保つために以下の点に注意しましょう。

・油分の付着は大敵： チェーンオイルや洗車時のワックスがローターやパッドに付着すると、制動力を失うだけでなく、パーツに染み込んで一発で交換になってしまいます。

・定期的な洗浄： ブレーキダスト（削りカス）や泥汚れは、専用のケミカルや水洗いで定期的に落としましょう。

ディスクブレーキは外観から摩耗具合が少し見えにくいため、気がついたら限界を超えていたというケースが少なくありません…

「まだ大丈夫」と思わず、定期的にパーツを外してチェックしましょう。

計測工具を使って厚みも確認させていただきますので、お気軽にメンテナンスにお持ちください！

消耗品を正しく管理して、安心・安全なロードバイクライフを楽しんでください！

新製品やイベント情報など発信していきますので、SNSもぜひチェック＆フォローお願いします。
◾️公式 X(エックス) ・・・・@SS_KOBE337
◾️公式 Instagram ・・・・@specialized__kobe
◾️公式 Facebook ・・・・スペシャライズド神戸Facebook

Store Information

スペシャライズド神戸
〒650-0025 兵庫県神戸市中央区相生町2-1-337
TEL：078-360-1189
営業時間：11:00〜19:00　定休日：水曜日・木曜日

記事検索

カテゴリ