第14回ヴィクトワールサイクルカップに参加しました！

Contents

1 スペシャライズド広島xキムラじてんしゃレーシングとして出場！
2 V3カテゴリー：みんなで走る楽しさ
3 V2カテゴリー：個人でチャレンジ
4 課題と次回に向けてのアッセンブル

スペシャライズド広島xキムラじてんしゃレーシングとして出場！

2026年4月11日、広島県立中央森林公園で開催された
「第14回ヴィクトワールサイクルカップ」に参加してきました！

このイベントは、プロチームであるヴィクトワール広島が主催する人気レースで、初心者から経験者まで幅広く楽しめる大会です。

今回、スペシャライズド広島・キムラじてんしゃレーシングから複数の方が一緒に参加して頂き、非常に盛り上がった1日となりました🔥

V3カテゴリー：みんなで走る楽しさ

まずはV3カテゴリーにいつも練習会に参加頂いている皆さんと一緒に出場。

今年の練習会の目標がヴィクトワールカップなどのレースに出て順位を上げていくこと
なので、今回はその１回目の位置付けとなるレースでした。

私は集団中盤のスタートでした。
序盤は必ずペースが上がるので、チームの皆が脚を使ってしまわないように
登りで前に出てペースコントロールを掛けるように動きました。

中盤から先頭に出るときに集団の前方にいたYさんと一緒に前に上がって
集団の前に出てペースを抑えました。

ところが次の瞬間にはYさんがペースを上げて飛び出して行ってしまい集団も活性化！私の目論見は脆くも崩れ去る事に・・・
止まるんじゃねぇぞ…

そこからはなるべくチームのみんなをサポートできるように近くで走り

結果は——
全員無事完走！✨

あの登りを６本は本当にキツかったですね〜！

さらにその中から、
1桁順位に入る方もいらっしゃいました！
すごい！

日頃の練習の成果が実を結びましたね。
逆に、実力をお持ちなのに失速が早かった方もいらっしゃいました。
試走をしっかりし過ぎましたかね。

今回の反省をしっかり次回に活かしましょう！

V2カテゴリー：個人でチャレンジ

続いてV2カテゴリーに個人で出走。

スタートを最前列で並ぶ事ができたので、スタートからしれ〜っとスピードを上げて

右コーナーで視線が切れたところでガチ踏みし、下りで２人に。
高校生が反応してついてきました。良いセンスだ！

序盤は登りのペースが早く一気に消耗する事があるので、
前に飛び出し自分のペースで登りをこなしながら集団に追いつかれ、序盤で一気に消耗する事なく集団後方に戻る事ができました。

ここからはヴィクトワール広島の中山GMの後ろをキープして周回をこなします。
ヴィクトワールの選手も一緒にアシストで走っており、ここに付いていければ！という感じでした

レース中盤上り口から一緒に逃げた高校生とは別の高校生が強烈なアタック
豊満で朗らか、絹のようにしなやか。しかもフレッシュで輝かしいアタックでした。

これが若さか・・・
素晴らしい走りでした！

このアタックで集団は粉々に粉砕され、残りの周回は単独で走る事となりました。
それでもスタートゴール地点でV3カテゴリーを一緒に走ったチームメイト達から大きな声援を頂いて
力を振り絞って走り切る事ができました。

結果は——
6位！

課題と次回に向けてのアッセンブル

今回のようなアップとダウンしかないコースにおいての課題は重量です。
バイクと体を軽量に仕上げればナントカ生き残る事ができるようになります。

さらに、走り方のテクニックとしては下りで如何に脚を使わないかが重要で、
しっかりと前走車のスリップストリームに入ることが必要です。
ただし、後に付いているだけではレースを動かせません。
時には自ら前を牽く事も必要な場合があります。

今回のホイールチョイスはバランス型のRapide CLX IIIを選択しましたが、
Alpinist CLX IIIにRapidAir TLR Racing Only Tireをチョイスしても良いかもしれません。

頂点を目指す、最速の選択

Roval Alpinist CLX IIIは、山岳賞を狙うライダーや、ハイペースで山岳を駆け上がりたいライダーに向けた、スペシャライズド史上最軽量のロードホイールセット。重量は驚異の1,131gで、前作から134gの軽量化を実現しました。新設計の軽量ハブとARRIS社製Rovalエアロコンポジットスポークにより、103.5gの軽量化を達成しつつ、スチールスポーク比で20%高い強度を誇ります。そのパフォーマンスは、デミ・フォレリングがこのホイールでツールマレーを登った場合、前作より5秒短縮できると試算されるほどです。