第22回Mt.富士ヒルクライム 参戦レポート-レース編-
西山です。日本で一番知名度の高いヒルクライムレースと言っても過言ではない「Mt.富士ヒルクライム」通称フジヒルへ参加してきました。今年の1月からゴールドリング獲得に向けて取り組んできたトレーニングの成果は如何に・・・
今回、バイクはスペシャライズドのS-WORKS AETHOS。コンポーネントはアルテグラ12Sをメインにクランクは剛性が好みのデュラエース。ホイールはROVAL TERRA CL、タイヤはCOTTON TLR 30Cチューブレスレディ、空気圧は3.8barに設定しました。バイク重量は6.8kgジャストでした。
レースは6月7日(日)開催で、前日の6日に郡山から山梨県の指定駐車場に移動。そこからシャトルバスでエキスポ会場に移動。受付と下山用の荷物を預けます。当日は雨予報だったので、真冬想定のウェアを用意しました。
会場では様々なメーカーのブースが出店していたので、1時間程度見て周りました。スペシャライズドも出店しており、試乗会や写真撮影などが行われていました。ユーチューバーのけんたさんのバイクも展示されていました。
いよいよレース当日。午前2時に起きて、朝食とシャワーを浴びて、車で指定駐車場に移動。1時間ローラーでアップ。20分低強度で体を起こし、10分高強度、15分低強度といった感じです。そこからまさかの1時間トイレ渋滞。その後自走で5kmほどスタート会場に移動しました。1時間以上登り続けないといけない為、前半は飛ばし過ぎず・中盤で垂れないように・後半で振り絞るを意識し、5kmごとの目標タイムを設定、65分切りを目指します。
レース当日は曇りで富士山は終始雲の中でした。気温は平均12度、最高19度、最低8度、風はほぼ無風か弱めでした。服装はタイムトライアル用ワンピース、インナー無しでちょうど良い感じでした。
7時40分からスタート。参加人数が8,000人を超える富士ヒルは一般参加枠に第3〜第7ウェーブの出走ブロックが割り振られ、私は第5ウェーブからの出走となりました。1kmのパレード走行で計測地点へ。計測スタートから意識したのは、とにかく一定ペースで漕ぐことを意識。フジヒルはヒルクライムレースですが、平均勾配5％、最大8％程度と全体的に緩やかなので、ドラフティング（前の選手の後ろについて空気抵抗を減らす技術）が有効なレースです。ただ、同じくらいのスピードの選手がいないとペースが遅いか速くてオーバーペースになってしまうので、注意が必要です。
今回はそのドラフティングがうまくいかず、終始一人旅に。誰にも抜かされることなく、体感では200名以上抜いたと思います。
最後まで集中して完走できましたが、結果は69分26秒。目標まで約5分届かず。結果的には、75分未満でしたので、シルバーリング獲得となりました。
目標値は、平均パワーで270w、パワーウェイトレシオは4.5 W/kgでした。体の調子も良く、快調にペースを刻んでいたつもりでしたが、5km地点で目標タイムより2分遅く焦りました。最終的には平均パワー259wでした。
今年の経験を元に、来年こそはゴールドリングを獲得できるよう、トレーニングを見直して精進していきます。興味のある方は来年一緒に富士ヒルへ出ましょう！
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