軽量スプロケット　NUTON null¹　取り扱い開始しました！

こんにちは！スペシャライズド稲城の白石です。

今回は軽量スプロケット「NUTON null¹」のご紹介です！

使用レビューも書いてますので、是非最後までご覧いただけますと幸いです！

---

ラインナップ

NUTON null¹は11速と12速に対応しております。
カラーは
・チタニウム ゴールド
・チタニウム シルバー
の2種類。

歯数は11速、12速共に
・11-30T
・11-32T
・11-34T
があります。

12速の11-32Tは中々見ないので歯数の選択肢が増え良いですね。

ロックリングはシルバー、ゴールドのスプロケとの相性はバッチリ！

---

商品スペック

ロー側３枚がアルミ製、トップ側がスチール製になっており、CNC加工の高精度の削り出しにより軽量性と耐久性の両立がされています。

重量は12速 11/34Tのスプロケットで155g(メーカー値)と非常に軽量になっています。
試しに普段使っているデュラエース9200系のスプロケットと比較してみました

NUTON null¹　164g(ロックリング込)
SHIMANO DURA-ACE CS-R9200　253g(ロックリング込み)
-89gとかなりの軽量化になりました！

使用レビュー

いつもの自分の練習コースで試してきました！
（130km / 獲得標高1600m）

多摩川サイクリングロード
↓
浅川サイクリングロード
↓
大垂水峠
↓
相模湖周辺
↓
和田峠

いきなりですが結論から言うと、
「大きな問題はなく、普通に使える」
というのが率直な感想です。

社外製の軽量スプロケットは「変速性能がイマイチ」と昔からよく言われていますが、正直思っていたほど変速が悪いとは感じませんでした。

実際にかなり意地悪な使い方も試してみましたが、
・1000W近い高トルク状態で変速しても歯飛びなし
・上りで4.5倍付近の高負荷状態から変速しても特に問題なし
と、実用面ではかなり優秀でした。

もちろん、普段使用しているシマノのデュラエースと比べると、変速ショックはやや大きめです。
ただ、感覚的には
「105〜アルテグラの中間くらいの変速性能」
という印象で、個人的には十分許容範囲でした。

そして何より感じたのが“軽さ”

実際にバイクを持った瞬間からリア周りの軽さを感じますし、登りでも若干軽快になった感覚があります。
……とはいえ、これは「軽いスプロケットを付けている」という優越感によるプラシーボ効果も多少あるかもしれません（笑）

こんな方にはかなりオススメ

・少しでも愛車を軽量化したい方
・高級感のあるパーツが好きな方
・ヒルクライム性能を少しでも上げたい方
・富士ヒルなどの軽量化が重要なレースに向けて“軽量化ブースト”をかけたい方

逆に、

・ロードレース
・クリテリウム
・スプリント勝負

など、0.1秒単位で変速レスポンスや駆動効率を求める方は、やはりシマノ デュラエースの安心感が強いと思います。

自分自身も普段のレースではデュラエースを使う予定ですが、富士ヒルのようなヒルクライムイベントでは積極的に使いたいと思えるパーツでした！

注文について

現在かなり人気の商品となっており、次回入荷時期は未定です。
ご注文いただいた順にご案内しておりますので、気になる方はお早めに！

少量ですが当店在庫もございます。
ぜひお気軽にお問い合わせください！

---

新製品やイベント情報など発信していきますので、SNSもぜひチェック＆フォローお願いします。
◾️公式 Instagram・・・・@specialized_inagi
◾️公式 X　　　　　・・・@ss_inagi
◾️公式 Facebook ・・・・スペシャライズド稲城Facebook

---

Store Information

スペシャライズド 稲城
〒 206-0812 　東京都稲城市矢野口305-1
TEL：042-377-5025

営業時間：10時〜18時
定休日：水曜・木曜

---

---

周辺のサイクリングスポット